Fra regulatoriske krav til fjernstyrte dronestasjoner:
Slik tar fagfolk i bruk avansert droneteknologi
Ved å operere under Drone AS’ profesjonelle godkjenninger, kan fagspesialister fokusere på kjernevirksomheten fremfor administrasjon og komplekse søknadsprosesser.
Innenfor industri, samferdsel, bygg – og anlegg, media og offentlig forvaltning har dronen blitt et uunnværlig verktøy. Likevel er luftrommet strengt regulert, og veien til profesjonell drift krever ofte en tyngre administrativ rigg enn forventet. Det er her Drone AS tetter gapet mellom avansert teknologi og et strengt regelverk.
En operativ løsning for profesjonelle aktører
For virksomheter som ønsker å operere i «spesifikk kategori», stilles det omfattende krav til blant annet operasjonsmanualer, risikovurderinger (SORA) og dialog med luftfartsmyndighetene. Drone AS har utviklet en modell der bedrifter opererer under selskapets ferdige systemer: en såkalt «paraplyvirksomhet».
– I stedet for at hvert selskap utvikler egne rammeverk, kobler de seg på en etablert struktur. Det reduserer tidsbruk og risiko betraktelig, samtidig som sikkerheten ivaretas, sier Howlid.
At modellen fungerer i praksis, bekreftes av en tung kundeliste. Der finner vi blant annet Statens naturoppsyn (SNO), flere av Norges største dagsaviser og en lang rekke ledende entreprenørselskaper. Drone AS fasiliterer årlig rundt 5000 flygninger fordelt på 160 aktive piloter, i alt fra enkle fotooppdrag til avansert kartlegging med ulike sensorer og flyvninger utenfor synsrekkevidde (BVLOS).
Fjernstyrte dronestasjoner i praksis
Oppmålingsselskapet Scan Survey har droner permanent utplassert på anleggsprosjekter for automatiserte, repeterbare flyvninger med svært kort responstid.
– For slike løsninger er det avgjørende med et robust operativt rammeverk. Det handler om å håndtere risiko, dokumentasjon og drift over tid, sier Jørn Howlid, sivilingeniør i Drone AS.
Ved å operere under Drone AS sine godkjenninger har Scan Survey en sterk regulatorisk forankring og kan fokusere fullt ut på kjernevirksomheten innen oppmåling, vel vitende om at flysikkerheten og dokumentasjonskrav ivaretas profesjonelt i alle ledd.
Rådgiver når det stopper opp
I tillegg til det formelle rammeverket fungerer Drone AS som rådgiver i krevende operasjoner. Howlid trekker frem et oppdrag i et naturreservat som eksempel, der flygning i utgangspunktet var begrenset.
– Ved å gå i dialog med Statsforvaltere og tydeliggjøre hvordan operasjonen kunne gjennomføres uten å bryte intensjonen i vernereglene, fikk vi tillatelse på kort tid. Vi ønsker å være en proaktiv ressurs som ser muligheter der regelverket setter grenser.
Et verktøy for fagspesialister
Utviklingen er tydelig: Dronen har gått fra å være et leketøy til et effektivt og kritisk produksjonsverktøy.
– Regelverket trygger luftrommet for oss alle. Vår jobb er å gjøre det enkelt å følge rammeverket i en travel hverdag. Når vi håndterer det operative systemet, kan fagmiljøene ta teknologien i bruk fullt ut, avslutter Howlid.
LES MER
Redaksjonelle artikler fra magasinet
Pakk riktig – fly trygt
Vi tar dem med overalt. I lomma, i sekken og i håndbagasjen. Powerbanks, mobiltelefoner, nettbrett og e-sigaretter er blitt en naturlig del av hverdagen – også når vi flyr. Samtidig representerer disse små enhetene en sikkerhetsri- siko det er viktig å kjenne...
Har du et luftfartshinder i hagen?
Registeret kan utgjøre forskjellen på liv og død. Når helikopteret lander, må piloten vite om det er klar bane. Mange vet ikke at de må melde fra om flaggstenger, heisekraner, strømledninger, skitrekk, høye bygninger og andre hindringer for luftfarten.Fra gatelys til...
Forstyrrelser er den nye hverdagen
Stadig flere GPS-forstyrrelser. Det er en del av hverdagen for norske piloter. – Dette er en ny normal, og da må vi jobbe aktivt med de andre systemene som finnes, sier Espen Slette i Nkom.Slette er avdelingsdirektør i Nasjonal kommunikasjonsmyndighet (Nkom). Han...
Ambulanse på vinger
Her har sykebilen vinger. Flyet er redningen for mange som trenger akutt hjelp – og for tusener på tusener som har en avtale på sykehuset.Luftfart er arbeidsplasser, ferie, jobbreiser, kontakt med slekt og venner – men det er også livredning. – Pasientreisene er en...
Færre uregjerlige passasjerer
De er fulle, bråkete og truer både personalet og andre passasjerer. Men det er blitt færre av de uregjerlige flypassasjerene.Fly som må lande halvveis på turen på grunn av en full og sjikanerende passasjer. Passasjerer som spytter på eller tar kvelertak på...
Norge skal lede i romfarten
Norge skal være et foregangsland i romvirksomhet. Hege Aalstad og teamet hennes passer på at det går sikkert for seg.Jeg ville ikke brukt ordet «romfartskappløp». Her er det et stort marked, sier Aalstad. Hun er seksjonssjef for romfart i Luftfartstilsynet. Det...
artikkelannonse
Artikkelannonser fra magasinet
Opplever stort behov for helikopterpiloter
Utsiktene for nyutdannede piloter har aldri vært bedre. Ved European Helicopter Center (EHC) starter veien til en sikker karriere med et unikt samhold og verden som arbeidsplass.For Håvard, Juno og Julian handler hverdagen om én ting: Drømmen om å mestre luften. På...
Teknologi som redefinerer flyplass-sikkerhet
Den usynlige vaktposten i sikkerhetskontrollen: Har du lagt merke til de åpne sikkerhetsskannerne på flyplasser rundt om i Europa? Bak det prisvinnende designet skjuler det seg teknologi som gjør reisen din både tryggere, raskere og mer behagelig.DETTA ER ROHDE &...
Norsk teknologi rulles ut på flere internasjonale lufthavner
Yeti Move har rigget organisasjonen for utrulling av teknologi som har vært utviklet i tett samarbeid med Avinor og OSL Gardermoen. Systemet effektiviserer driften, reduserer drivstofforbruk, optimaliserer bemanning og kutter dyre uhell på banesystemet, og bidrar med...
Har du kompetansen som kreves?
Fra gadget til profesjonelt verktøy: Droneteknologien flytter grenser hver dag, og for å ta steget fra hobby til profesjonell operatør kreves det mer enn bare en god drone. Daglig leder i Droneakademiet, Alexander Sandnes ser at den virkelige verdien oppstår først når...
Bygger flyplass with a view
I 23 år har Archus Arkitekter jobbet med Avinors flyplasser over hele landet – ofte i terminaler som må holdes åpne mens de bygges om. Nå tar de erfaringen med inn i nye Bodø lufthavn, der de bidrar fra start med utforming og detaljprosjektering av byggene....

